Der Aluminiummarkt zeigt heute ein uneinheitliches Bild: Während die Terminkontrakte an der London Metal Exchange (LME) leicht nachgeben, bleibt der Schrottmarkt in Nordamerika weitgehend stabil. Nur eine Sorte verzeichnet spürbare Verluste.

LME vs. SHFE: Divergierende Trends

An der LME fiel der Kassakontrakt auf 2.445,50 US-Dollar pro Tonne – ein Minus gegenüber den 2.460,50 US-Dollar vom Vortag. Paradoxerweise legte der 3-Monats-Preis gleichzeitig um 0,53% auf 2.469 US-Dollar zu. In Shanghai notierte der Juni-Kontrakt bei 20.220 CNY (-0,17%), der Juli-Kontrakt bei 20.155 CNY (-0,20%).

  • LME Cash Settlement: 2.445,50 USD/Tonne (-0,6%)
  • LME 3-Monats-Preis: 2.469 USD/Tonne (+0,53%)
  • SHFE Juni 2025: 20.220 CNY/Tonne (-0,17%)

Schrottmarkt: Stabilität mit einer Ausnahme

Während die Primärmärkte schwanken, zeigt der nordamerikanische Schrottmarkt erstaunliche Ruhe – bis auf E.C. Aluminium Wire. Dessen Preis sackte um 1,79% auf 1,10 US-Dollar pro Pfund ab. Alle anderen Sorten halten ihre Niveaus.

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Was treibt diese Differenzierung? Experten von Shanghai Metal Market (SMM) sehen ein Kräftemessen zwischen niedrigen Lagern und fehlenden makroökonomischen Impulsen. Die hohen Betriebsraten der Aluminiumhütten und stabilen Importe dämpfen dabei das Aufwärtspotenzial.

Saisonale Bremse und Bauxit-Risiken

Kann die Nachfrage die Preise stützen? Kurzfristig scheint der Markt in einer Seitwärtsphase gefangen. Entscheidend werden die Lagerbestandsentwicklung Ende Mai und mögliche Störungen in der Bauxitversorgung sein. Die saisonal schwächere Nachfrage wirkt aktuell als Gegenwind – ein typisches Muster für diese Jahreszeit.

Die große Frage bleibt: Wann setzen sich die bullischen oder bärischen Kräfte durch? Bis dahin navigieren Händler durch unruhige, aber begrenzte Gewässer.

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